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跟着2037、2052等多架原型机的密集试飞，歼20S有望本年年内投军开yun体育网，之是以作出这么的判断，很大程度上是因为歼20S的发动机是熟习可靠的涡扇10C，而非刚刚参加小批量坐蓐的涡扇15。

（2037号歼20S原型机）

自歼20S亮相以来，就出现了一个比较盛行的不雅点，觉得它的发动机是涡扇15，而非歼20之前用的涡扇10C，但这个结论却是经不起探讨的，因为二者的尾喷管有较着分离：

（涡扇10C与涡扇15尾喷管对比）

领先，涡扇15的尾喷管要比涡扇10C的更长更细，起码处于拘谨景色下更细，这很容易贯通，涡扇15算作小涵说念比发动机，侧重高空高速性能，更长更细的尾喷管有助于减小遨游阻力。

其次，涡扇10C的玄色尾喷管与发动机舱的黄色蒙皮之间有一个灰色的过渡段，而WS-15则莫得这个过渡段。

终末，比较涡扇10C，涡扇15尾喷管的神气稍浅，这很可能是因为选拔了碳纤维复合材料的起因。

另外，这小数也不错从时分线上获取阐发，歼20S出面前分要比涡扇15早，前者诚然是在客岁11月的第15届珠海航展上才精致亮相的，但早在2021年就曝光了，而涡扇15呢，2023年才装机试飞，2024年参加小批量坐蓐，较着，它赶不上歼20S的历程。

（歼20S早在2021年就曝光了）

而涡扇10C算作涡扇10系列中的深度改变型，其实用推力达到了15吨的级别，直逼F22的F119-PW-100，而在同代涡扇发动机中，15吨的推力号称首屈一指，因为只好F110-GE-132发动机的台架推力达到过15吨。更坚苦的是，涡扇10C还相等熟习可靠，不仅达成了大限制量产，还批量装备了歼20，以至试飞景色的六代机用的齐是涡扇10C，这从侧面阐发了它的可靠性，在这种情况下，歼20S沿用涡扇10C也就做贼心虚了。

那歼20S是否还会用涡扇15呢？天然要用，不说涡扇15是歼20的计算发动机，光是其18吨的推力，10一级的推重比，不开加力就能腾飞的上风即是涡扇10C无法比较的。更垂危的是，涡扇15还能赋予歼20超音速巡航智商。

（涡扇15仍然是歼20S的计算能源系统）

诚然双座瞎想使歼20的空机分量和遨游阻力增多了不少开yun体育网，但通过机背凸起、面积率修形等气动优化要领，涡扇15版歼20S仍然有望达到1.6马赫以上的超巡速率，并在此基础上发展为超巡隐身战轰。